Codziennie fabrykę Volkswagena w podpoznańskim Antoninku opuszcza kilkaset nowiutkich Caddy. Furgonów, kombi, przygotowanych pod indywidualną zabudowę, z długim lub krótkim rozstawem osi, z napędem na cztery koła, czy też na jedną oś - do wyboru, do koloru. To nasz produkt eksportowy.
Wokół Fiata Doblo ostatnio sporo się dzieje. Na początku roku z pompą na polskim rynku pojawił się nowy model, w sierpniu z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy egzemplarz, zaś na tegorocznym Salonie Samochodowym w Hanowerze okrzyknięty został Samochodem Dostawczym 2010 roku. No, i zapomniałbym o najważniejszym. Niedawno wersja Cargo odwiedziła naszą redakcję.
Rano na plac budowy dowieźć brakujący cement, wieczorem z żoną pod operę czy do teatru? Dlaczego nie. Ford Ranger w topowej odmianie Wildtrak niczego się nie wstydzi. Co więcej, niejednego zawstydzi.
Spośród wielu zalet pickupów wymienia się przede wszystkim możliwość przewiezienia większego ładunku i wjazdu w trudniejszy teren. W Polsce oferowanych jest kilka modeli spełniających powyższe kryteria. M.in. Isuzu D-Max – prosty, lecz jakże funkcjonalny.
Markę Tata znamy przede wszystkim z produkcji najtańszego samochodu na świecie - modelu Nano, któremu twórcy postawili jasny i precyzyjny cel - urzeczywistnić marzenia poruszających się dotąd rikszami lub rowerami mniej zamożnych Hindusów o własnym pojeździe, a także z zakupu od Forda europejskich marek Land Rover i Jaguar.
